Elektrikli Scooterlar: Mevzuata ve kullanımlarına göre neler değişecek?

Ulaştırma Müsteşarlığı bakanlığın kurulduğunu açıkladı yetkili komiteilgili bir yasal müdahale taslağı hazırlayan ve Komisyonun çalışma programını, bileşimini ve çalışmalarının kapsamını açıklayan.

Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Sn. Giannis Kefalogiannis'in Parlamentodaki pozisyonunun içeriği şu şekildedir:

"Bu medya en son teknolojik gelişmenin sonucudur ve gerçekten de çevre dostudur. Hükümet olarak, e-mobilite ve sürdürülebilir kentsel hareketlilik konusunun en büyük önceliğimiz olduğunu ve bunun kesinlikle ele almak istediğimiz konulardan biri olduğunu defalarca söyledik.

Öncelikle şunu söylemeliyim ki Bakanlığımız ve Sivil Koruma Bakanlığı henüz bu araçların toplu taşıma araçları, yayalar için kullanılan yerlerde veya yollarda serbest hareket etme olasılığını gösteren herhangi bir belge düzenlememiştir. ve hayvanlar.

Yine de hiçbir Avrupa ülkesinin karşılaşmadığı bir olgudan bahsediyoruz çünkü hekzapinlerin tamamı teknolojik gelişme nedeniyle yakalandı ve tabii ki hem AB düzeyinde hem de Üye Devletlerde bir boşluk var. Ancak bakanlık olarak şimdiden bazı girişimlerde bulunduk.

Bakanlık hizmetleri, bu araçların dolaşımı için bir kurallar çerçevesi formüle etmek için bilimsel ve akılcı bir şekilde ortak sorumlu hizmetlerle ve Avrupa Birliği çalışma gruplarının yardımıyla halihazırda işbirliği yapmaktadır.

Ve elbette, tüm bu küçük araçların bir arada bulunma olasılığı göz önüne alındığında, sadece paten değil, bunlar bir dizi araç, örneğin tekerlekli paten veya kaykaylar veya daha genel olarak self servis araçlar ve geleceğin zorluklarını karşılamak için önce siz yapacaksanız, bir çerçeve olmalıdır.

Diğer şeylerin yanı sıra alınan ve sorunuzu yanıtlayan bir girişim, Yunan Ulaştırma Uzmanları Derneği'nin 13/6/2019 yazısı, zaten bakanlığımız tarafından kurulmuş komisyon dikkat ettiğim, araçların güvenli trafik sorunlarını araştırmak için 168/2013 Yönetmeliği ve 2007/46 ve 2009/48 Direktiflerinin kapsamına girmez, tip onaylarının gerekli olduğu diğer araçlarda olduğu gibi.

Bu komite, dört (4) aylık bir bağlayıcı süre içinde, iki (2) ay daha uzatma hakkı ile, Mevzuat yoluyla düzenleyici çerçeve konusunu tam olarak tanımlayacak tamamen teslim edilebilir bir teklife sahip olacak. "

Deuterology sırasında, Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Bay Giannis Kefalogiannis, komitenin oluşumunu açıkladı. Bay Kefalogiannis şunları söyledi:

"Bakanlığımız belirli girişimlerde bulundu ve ülkemizin bu konuda bir değil iki adım önde olduğunu söylememe izin vereceksiniz, çünkü diğer Avrupa ülkelerinden meslektaşlarımla görüşme fırsatım var.

Bakanlık yetkililerine ek olarak, bu Komitede, Sürdürülebilir Hareketlilik ve İletim Ağları Enstitüsü temsilcisi, Yunan Ulaştırma Uzmanları temsilcisi, Patras Üniversitesi'nden mikromobilite konularında uzman. Ve bunlar da normal üyeler. Olağanüstü üyeler Vatandaşı Koruma Bakanlığı temsilcileri, KEDE temsilcisi var, var Yunanistan Yol Güvenliği ve Karayolu Kazalarının Önlenmesi ve Azaltılması için Yol Araştırma ve Eğitim Enstitüsü "Panos Mylonas" Temsilcisi.

Takvim bağlayıcıdır. İşini tamamlamamışsa dört (4) ay daha iki (2) ay hakkı vardır. İlk ay içinde, nihai kurumsal çerçeve oluşturulana kadar acil geçici tedbirler için bir değerlendirme ve öneri yapılacak, dolayısıyla geçici davalarla da ilgileniyoruz.

Çalışmaların başlamasından itibaren iki ay içinde hem Yunanistan'da hem de diğer AB üye ülkelerinde ve Avrupa Ekonomik Alanı'nda mevcut durum araştırılacak ve değerlendirilecektir. ve ayrıca kayıt ilgili araçların ve sınıflandırma ve teknoloji çalıştığı için gelecekteki araç türlerini öngörmemiz gerekiyor.

İkinci bir çıktı, ilgili kurum ve hizmetler tarafından tekliflerin toplanması ve değerlendirilmesidir. Ve dört (4) ay içinde, aşağıdakileri belirtecek bir yasal müdahale olan bir düzenleyici çerçeve hazırlanacak ve önerilecektir:

· Bu araçların teknik özellikleri

· Bunları, yerlerini ve kullanım şekillerini belirleme imkanı

· Kullanımları için herhangi bir ek gereksinim, örn. Onları sürmek için bir kaska mı yoksa ehliyete mi ihtiyaçları olacak?

Ayrıca, bir taslak ve bir öneri olacak piyasa gözetimi ile ilgili düzenleyici çerçeve Bu araçlardan ve Aksesuarlar, çünkü sadece hareketlilikten bahsetmiyoruz.

Pazara, standartlara ve bileşenlere ve ayrıca bu ürünlerin güvenliği ile ilgili geliştirme süreçlerine bakmamız gerekiyor.

Dolayısıyla, hükümet tarafından, dört (4) ay içinde, muhtemelen iki (2) ay daha yenileme hakkıyla birlikte, her ikisiyle ilgili düzenleyici bir çerçeve oluşturmaya tamamen hazır olacağımız bağlayıcı belirli bir zaman çizelgesi olduğunu anlıyorsunuz. mikro araçların satın alınması ve güvenliği ile bu tür araçların hareketi için koyulacak kurallar.

kaynak