Η Tesla iptal etmeyi kabul etti 135.000 Model S και Model X Ana ekranlarında sorun olan elektrikli araçlar.
Η Bu hamle, duyurulmasından sadece üç hafta sonra geliyor ulusal Karayolu Trafik Güvenlik Yönetim iptal edilmesini talep eden 158.000 Merkezi kontrol ekranında gösterebilecekleri hasar olasılığı nedeniyle tehlikeli görülen şirketin elektrikli arabaları.
Dönem boyunca pazarlanan belirli modellerin versiyonları ile ilgilidir. 2012 özellikli 2018.
Sorunun kaynağı işlemcisidir. Nvidia Tegra 3 ve 8GB eMMC NAND flaş hafıza daha sonra araç her hizmete girdiğinde verilerini yeniden yazar. Sürekli tekrarlanan bu işlemle, bellek kullanım sınırlarına ulaşır ve yok edilir, bunun sonucunda aracın sunucusu artık çalışmaz (MCU) ve onunla birlikte dokunmatik ekranlar.
Farklı koşullar altında, bir ekranın çalışmaması bir sorun olmayacaktır, ancak belirli araçlarda, bunun aracılığıyla, otopilot, buz çözme ve buz çözme gibi işlevler ve aracın yolda düzgün hareketi için önemli olan diğer işlevler vardır. kontrollü.
tarafından yapılan bir duyuruda NHTSA gün önce belirtiyor Tesla bunun bir sorun olduğunu reddediyor. Ancak, iyi bir işbirliği bağlamında, şikayeti araştıracak ve aynı zamanda üzerlerinde inceleme yapmak üzere araçları geri çağıracaktır. Şirket ayrıca aracın muayenesi sırasında yazılımın güncelleneceğini ve tamir edilmesi gereken parçaların ücretsiz olarak değiştirileceğini bildirdi.
Araçların bu "gönüllü" geri çağrılması şirkete mal olacak XMUMX milyon dolar, diyor analist Sam abuelsamid arasında Rehberlik Trendleri içinde The Duvar sokak Dergi.
Soruşturma sırasında, araştırma departmanı (ODI) NHTSA'nın yaşam beklentisi olduğu sonucuna varmıştır. 8 GB eMMC NAND Flaş hafıza yaklaşık 3.000 “P / E” (Program Silme Döngüleri). Servise göre, bu sınırı aşmak yalnızca beş ila altı yıl sürer.
"Η NHTSA Soruşturmalarından sonra, güvenlik sorunlarının belirli bir sorundan kaynaklandığı, ancak sorunun kaynağının ne olduğu sonucuna varmadan sonucuna varmıştır., "Durumlar o Prescott yaptığı duyuruda. "Ayrıca, Tesla sonuçlarıyla aynı fikirde değil NHTSA ve endişelerini dile getirerek, böyle bir arıza meydana gelse bile araç sürücüsünün herhangi bir tehlikede olmadığını ve yine de aracını kullanabileceğini belirterek,".
Anılar eMMC "doğası gereği aşınmaya maruz kalan, sınırlı bir ömre sahip (h NHTSA bilir) ve bir noktada değiştirilmesi gerekebilir," buna göre Prescott. Tesla En büyük onarım hacminin 2022'nin başlarında gerçekleşmesini bekleyen kusurlu birimlerin haftalık olarak değiştirilmesini gösteren istatistiksel bir model sundu.
" Tesla bu bileşenin sonsuza kadar dayanacak şekilde tasarlanmadığını kabul eder. Ancak konu bu değil" açıklamasıyla devam ediyor. "Bu bileşenlerin aracın tüm ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanabileceğini veya tasarlanmasını beklemek, teknolojik olmasa bile ekonomiktir."
Ağustos'a dek 2020, ODI 12.588 vaka kaydetti, Tesla MCU'ları ile ilgili şikayetler. Ayrıca, 2018 modellerinin yaşadığımız on yıl içinde sorunu yüzde 100 göstereceğini tahmin ediyor.
takip etmeyi unutmayın Xiaomi-miui.gr at Google Haberler tüm yeni yazılarımızdan hemen haberdar olmak için! Ayrıca RSS okuyucu kullanıyorsanız bu bağlantıyı takip ederek sayfamızı listenize ekleyebilirsiniz >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
Bizi takip edin Telegram Böylece her haberimizi ilk öğrenen siz olursunuz!
